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K30平板載荷試驗儀廠家*

簡要描述:K30平板載荷試驗儀廠家*,K30承載板載荷測試儀適用于粗、細粒土和土填壓實后的路基、基層等地基系數(shù)的測試,也可用于計算均勻地基土的變形模量。本儀器是一種能進行地基基礎(chǔ)荷載試驗的土工測試儀器,它不僅適用于細粒土壓實層的檢測,而且適用于粗粒和巖塊填料壓實層的質(zhì)量檢測,它主要用于機場跑道、房屋基礎(chǔ),公路基礎(chǔ)(路基)、鐵路路基、水利基礎(chǔ)(防洪堤)等基基礎(chǔ)工程施工過程中。

  • 產(chǎn)品型號:K30型
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-05-15
  • 訪  問  量:1711

詳細介紹

K30平板載荷試驗儀廠家價格低

K30承載板載荷測試儀適用于粗、細粒土和土填壓實后的路基、基層等地基系數(shù)的測試,也可用于計算均勻地基土的變形模量。

本儀器是一種能進行地基基礎(chǔ)荷載試驗的土工測試儀器,它不僅適用于細粒土壓實層的檢測,而且適用于粗粒和巖塊填料壓實層的質(zhì)量檢測,它主要用于機場跑道、房屋基礎(chǔ),公路基礎(chǔ)(路基)、鐵路路基、水利基礎(chǔ)(防洪堤)等基基礎(chǔ)工程施工過程中。

主要優(yōu)點:

1、單臂支架,可伸縮支桿、拆裝靈活簡便,如拆裝速度提高了2倍

2、數(shù)顯(或放大)儀表、磁力安裝(或萬向支架固表),讀數(shù)準(zhǔn)確、快捷,如測試速度提高了50%。

3、*設(shè)計,小巧輕便,攜帶方便。體積縮小了2倍,重量減輕了60%。

4、反載廣泛,實用性強,如可用汽車、推土機、壓路機等做反力荷載

技術(shù)參數(shù):

1、荷載板直徑:300mm           

2、千斤加載能力范圍:0——6 t

3、千斤行程:120mm           

4、測橋跨度:3000mm

5、手動油泵額定壓力:30Mpa     

6、壓力測試范圍:0——20Mpa

7、位移測試范圍:0—10mm 

8、使用10#機械油,適用環(huán)境溫度為0—45℃

K30平板載荷試驗儀廠家價格低產(chǎn)品特點

通過K30承載板試驗,可以綜合性的反映土壓實層的強度和變形情況,K30值代表承載板以下60-2250px厚土的密實度狀況,因而它比用密度判斷填土壓實質(zhì)量更能反映實際情況,特別是它為粗粒土或巖石填料壓實層提供了科學(xué)的檢測手段,因而為基礎(chǔ)工程的設(shè)計和施工提供了可靠的理論依據(jù)。

K30平板載荷儀基本構(gòu)造

平板載荷儀由加載系統(tǒng)、測橋等組成。

1、加載系統(tǒng):由載荷板、千斤、手動油泵、高壓油管等組成。荷載板直徑300mm,厚度為25mm上刻有放置千斤的定位線,千斤的大推力5t,行程120mm,升降桿起升高度100mm,手動油泵的額定壓力為30Mpa.

2、測橋:由支座、橫梁和百分表支架等組成,橫梁可沿支座立柱升降,以調(diào)整高度。

K30承載板載荷試驗儀安裝調(diào)試

1、將橫梁用支座立柱固定好,以距地面250mm為宜,兩個支座要放平,立柱要在同一條直線上,橫梁在兩個支座上的高度要相同。

2、接好油泵、壓力表、高壓油管、千斤。

3、再將兩根外橫梁分別插入內(nèi)橫梁,到位后擰緊旋鈕。

4、把整個測橋橫梁固定在支座立柱上,以距地面300mm為宜。

5、接好壓力表和高壓油管。

準(zhǔn)備工作

1、將荷載板放置已整平的(再鋪一層薄薄的細砂)試驗點上。

2、將配合試驗的載重車開離試驗點一定距離的地方,此距離應(yīng)不小于1m,并像載重車后部大梁位于荷載板正上方。

3、將千斤放置在荷載板上。

4、安裝測橋,使之處于大致以實驗點對稱的位置。

5、轉(zhuǎn)動千斤的降升絲桿,使之與載重車后部大梁接觸。高度不夠時,使用加長桿

6、將百分表安裝在百分表架上,并使百分表測桿垂直落荷載板測的點上。

K30平板載荷試驗儀廠家價格低使用方法

1、為穩(wěn)定荷載板,先加一定的荷載(0.035Mpa)然后卸除,讀取百分表的讀數(shù)作為下沉量的超始讀數(shù)。

2、為預(yù)估極限荷載的1/8——1/10作為荷載增量,分級加荷。當(dāng)不易預(yù)估其極限壓力時,可按每級0.035Mpa(承載板荷強度)為增量,每增加一級荷載,等該荷載下沉量終止后,讀出記錄荷載強度和下沉量的讀數(shù)。

注:(a)、當(dāng)一分鐘的下沉量不大于該級荷載強度下產(chǎn)生的總下沉量的1%時,即可認(rèn)為下沉已終止。

(b)、從壓力表上讀得的載荷值為千斤油缸內(nèi)的油壓。

3、當(dāng)荷載強度超過估計的現(xiàn)場實際大接觸壓力,或者達到地基屈服點時,試驗即停止。

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